真空轮胎漏气的应对方法

真空轮胎漏气是车辆使用过程中常见的问题之一,如果不及时处理,可能会给行车安全带来隐患。下面我们就来详细探讨一下真空轮胎漏气的各种应对方法。

我们来了解一下常见的补胎方法。

自动补胎液修补:这是一种相对便捷的方法。将补胎液注射到真空胎内部,流动到破口处堵上即可。但使用补胎液前,要先将瓶罐摇 1 分钟左右,使得液体摇晃均匀,然后导管口与轮胎气门对接稳,不要出现漏气情况。不过,这种补胎液存在一些缺点,它能与轮胎内侧橡胶和轮毂产生化学反应,说白了就是会腐蚀橡胶和轮毂,补胎液时间长了在真空胎内部还可能氧化发霉。1

冷补法(贴胶皮):冷补贴胶皮操作简单,价格相对低廉。但这种方法不够耐用,对于胎侧这种经常受压变形的位置,时间长了容易脱落。而且原来的破损位置并没有得到有效的保护,经过雨水泥沙等侵蚀磨损就会使“伤口贴”脱落。1

热补(热熔胶皮):补热熔胶皮法能使生胶皮与轮胎完全贴合,对于真空胎有一定效果。热补容易使轮胎的帘布层受损,并且通常会破坏分子结构,使轮胎性能有所下降。1

蘑菇钉补法:蘑菇钉修补法能对一些细小的胎侧创口进行修补,也不会对帘布层造成严重的破坏。当然,这种方法通常修补直径在 5mm 以下的真空胎漏气孔,如果真空轮胎扎孔过大还是直接更换为好。1

在开始补胎的时候,要选择一个合适的地点,最好是选择自己常去的车行,不然陌生的车行,如果自己不了解可能不会很用心给你补胎。如果自己的车胎被扎到之后,没有瘪的话可以慢慢开着车去补胎,如果车胎已经瘪的很严重就需要换上备胎了。1

除了上述常见的补胎方法,还有一些其他的补胎方式。

火补:这是目前最好的真空胎补胎的方法,通过专用补胎工具用电加热,将热补胶片和轮胎融化粘在一起达到补胎的目的。但缺点是特别麻烦耗时很长,不适合一般车辆轮胎的修补。2

冷补胶片:需要将轮胎拆下来从轮胎里面用冷补胶片像补内胎一样补胎。但由于真空胎和内胎材质结构不一样,冷补胶片有时补上去后还会漏气,并且就算当时补好了也非常容易脱落。2

蘑菇钉:是从轮胎外面用专用工具将一颗像蘑菇头一样的橡胶颗粒打在轮胎上,通过轮胎本身伤口处的收缩力将橡胶颗粒夹住以达到修补的目的。但蘑菇钉和轮胎之间很多时候无法完全密封,还会继续慢慢漏气。2

自补剂:是用气压作为动力将带有各种填充物的胶水塞到轮胎的伤口并堵住而达到补胎的目的。但很多的自补剂都是从气嘴挤进去,气嘴最小的地方大多为 0.39 毫米,为了能够轻松通过气嘴,一般粘度都会比较低,填充物比较细小,只能修补比较细小的沙眼、小洞。比较容易变干化水,失去补胎效果,有些对钢圈带有腐蚀性。2

我们还需要关注轮胎的胎压问题。大多数车的胎压都在 9 以上,新迈腾左前胎压 7 是不正常的,胎压偏低。车子的四个轮胎胎压必须保持一致,这样才能保证行车安全,如果一个胎压跟其他三个胎压不一致,车子汽车刹车时就容易跑偏。大众新迈腾正常轮胎气压建议为 4bar,具体气压要求可以通过驾驶员侧车门中间门柱内侧轮胎气压数据标牌查看。2

如果您的真空胎漏气了,先检查气嘴是否漏气,然后查钢圈有没有伤,如果仅是轮胎漏气比较好办,不怕麻烦就拆下来到汽车轮胎店去热胶补,当然热补时要把打上去的胶条全部拔掉。省点事就是打一支自动补胎液进去,质量好一点的也就十五块钱一支,太便宜的东西会有点腐蚀性。17

当真空轮胎出现漏气问题时,我们要根据具体情况选择合适的补胎方法,并及时关注轮胎的胎压,以确保行车安全。

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