这有一个弹簧，把它挑起来往里一移动，这个就是十九点五的位置，这个是十七点五的，把这个挑起来往里推，这是十七点五的位置。然后看一下上面这两个孔，这是调节鸟头的角度的时候，这个位置上写着二十二点五的位置。
这是一个磁力箱，插进去，这是二十二点五的孔位，十七点五十九点五的孔位，往这边移动一点，插到这个位置，这是十七点五十九的孔位，这个也非常的方便调节。
下面看一下转接到侧面，这个是有两个安装了两个滚动轴承，这两个滚动轴承的主要作用就是实现了装载支架的高地面调节，同时在钢圈上面旋转过程滚动摩擦两个轴承支撑着整个的装，非常的平稳。
现在市场上有一款做的轴承是装的这个位置的，这个时候就会出现在装胎的时候由于在压力作用下前面会往下沉，装胎的时候不平稳不稳当。
这是一个第二个，前面纵向的整体的滚动轴承，这个轴承就是在装胎过程中旋转过程中滚动摩擦旋转，这样最大限度的降低了装胎阻力，效果非常的好。同时鸟头的整体弧线型，装胎的角度和尺度都非常的合理，装胎的时候装胎阻力非常小，不容易伤胎口。
同时做到了拆装一体和拆装粉体的设计，如果遇到胎口比较怂的，用后边这块也可以进行轮胎的拆卸，但是不建议用这去拆，配备了一个多功能的拆装支架作为备用的，遇到胎口比较紧的以及胎口比较老化的，还建议使用这种拆的支架去拆，这样保证胎口不会受伤。
多功能的底座也可以伸缩，使用起来也非常的方便。下面介绍一下第二代十六寸的拆装工装，这套工装只用来拆装十五零零七五零八二五杠幺六的真空胎，这个是二代的，二代的拆装是快速拆卸安装，非常的方便。
下面演示一下快速拆卸安装，非常的方便，往下一放，放到位，一旋转，这就固定好了，非常的方便。就这个快速拆掉，下边这些也都不用拆卸，非常的方便。
关于卸的时候把这两个把手提起来，一旋转，一旋转一拿就下来了，非常的方便。像一代的还得需要这两个耳朵和机子上面去固定，连接套筒，因为十六寸套筒的和二十二点五是通用的，这个是十六寸的拆装的功能，同时有三个锥形帽，配备了三个锥形帽，有的钢圈中间固定孔特别大的情况下无法固定，就用锥形帽放起之后去固定，也非常的方便。
这个是十六寸的拆装工装，这套拆装支架是十三到二十四英寸轿车的一款拆装工装。这个大牌是跟十六寸拆装支架公用一个大牌，如果在购买的时候已经买了十六寸的拆装底座，就不用再单独买这个盘了。如果没有的情况下要想拆卸轿车的必须把大盘带上。
下面看下操作方法。先把大盘固定上，锁紧，这个时候把拆装的鸟头放上。
电动车真空胎更换气嘴。我们经常需要保养更换轮胎或打胶，但很少有师傅会更换气嘴。时间长了，橡胶气嘴可能会开裂，导致慢漏气。这辆车就是这种情况。
·首先，我们需要将轮胎和钢圈分离，这可以使用真空胎扒胎器。这个手动扒胎器非常实用，只需点击下方链接即可获得。
许多朋友告诉我，使用电动或气动工具更方便。我们当然有电动和气动工具，但有时我们需要更换气嘴或外出修车。电动或气动工具不方便携带，因此我们选择使用手动工具。您可以使用老虎钳子夹住气嘴，然后将其硬拉出来。这样，整个气嘴就可以被取出。在安装新气嘴时，请在其表面上涂上一层润滑剂。
·同样，我们也需要使用老虎钳将气嘴硬拉出来。这样就完成了更换。今天，我们还将在钢圈上喷上除锈剂。有些人担心使用除锈剂会伤害轮胎或钢圈。我们已经使用它十多年了，从未发现它会伤害轮胎或钢圈。
·最后，我们需要用锤子将外胎压平，以确保气可以进入轮胎。更换气嘴的过程不到两分钟。
今天，我想再次向朋友们介绍这款真空胎手动扒胎器。它非常方便，重量约为五到六公斤。使用时，只需将扳手拉到底，然后根据轮胎的宽度卡紧。慢慢推入后，用力扳动即可松开。在这个过程中，齿轮会咬合，所有部件都是实心的，质量非常好。
对于同行或电动车维修爱好者来说，这款工具是更换轮胎和气嘴的必备工具。
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满意修车！
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