【卡车之家 原创】买货车的时候，我们经常听销售员介绍说，这个是真空胎，没有内胎，然后告诉你很多真空胎的好处，比如安全，不怕扎钉；散热好，耐磨等等。
那么我们可不可以从外观上一眼就可以识别处这个轮胎究竟是真空胎，还是有内胎的轮胎呢？有些即使玩了很多年车的老司机可能也不太清楚，毕竟咱只管开车，车只要好用就行，哪有功夫研究这个东西。我在这里教给大家两个很简单的小方法，让你从外观上一眼就可以识别处这个轮胎到底是真空胎还是有内胎的轮胎。
轮胎上有“TUBELESS”标志的，就是真空胎，Tubeless的英文翻译就是无内胎轮胎，也就是我们常说的真空胎。而有“TUBE”标志的，是有内胎的轮胎。
气门嘴直接在轮毂上面的就是真空胎，气门嘴不是直接到轮毂上面的就是有内胎的。
学会了上面2个小技巧，可以结合使用，双保险，这样无论咱无论是买车还是换轮胎，就再也不会被忽悠了！
本文特约作者：老潘聊车
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有一些人汽车轮胎被扎了，然后去补胎的时候，修理厂的工人会告诉他们，他们的汽车没有内胎。
但是很多人会觉得很奇怪，我们的摩托车里面都有内胎，为什么汽车里面没有内胎呢 ？本期喵哥就来给大家讲一讲这个话题。
我们现在基本上汽车的轮胎里面都换成了真空胎，所谓的真空胎，并不是说汽车轮胎里面是真空的，真空胎也还是需要我们去打气的。
真空胎就是轮胎和轮毂中间的内胎没有了，但是轮胎和轮毂中间的那部分空隙，还是需要去打气的。
那为什么我们现在越来越多的汽车都是使用真空胎，而不去使用普通的内胎呢？其实真空胎的好处是要比普通的内胎多很多的。
首先，真空胎最明显的一个好处就是真空胎被扎破了之后，它的漏气过程很长，漏气很慢 。普通的内胎被扎破了之后，马上就会被发现，短时间内轮胎的气就会漏完。
但是真空胎一旦被扎破了之后，可能过了一两个月，我们才会发现轮胎被扎破漏气了，这也很大程度上减少了轮胎突然被扎破时的尴尬。
其次，真空胎的耐磨性和导热性都要比普通的内胎好很多 。因为真空胎的内部缺少了内胎，汽车在行驶过程中因为阻力产生的热摩擦，能够直接通过轮毂快速地释放出来。
同时，因为真空胎内部轮胎和轮毂中间没有内胎的存在，也减少了轮胎内的结构，避免了内胎和外胎之间的摩擦对整个轮胎造成的一些不必要的损害。
但是真空胎也有一个很大的缺点，就是真空胎不太适用于载重重量特别大的物体 ，这也就是为什么一些运货的大货车还是采用了传统的普通内胎。
真空胎与普通内胎的辨别
那么我们应该怎样去辨别自己的汽车是真空胎还是普通内胎呢？
首先，观察一下轮胎气门嘴的地方，是否有一个橡胶卡环直接卡在轮毂上 ，如果有的话就是真空胎。
其次，真空胎为了防止漏气，是一个整体，像我们的自行车那样的轮胎，轮毂是一条一条的。这样的轮胎，就是普通的内胎。因为真空胎都不会使用条幅式轮毂。
同时，区别真空胎和普通内胎最明显的标志是，真空胎的轮胎侧面有一串英文字母TUBEL ESS。
其实，我们现在日常使用的汽车几乎采用的都是真空胎，只有摩托车和载重货物的大货车还是沿用传统的普通内胎。
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