CST 正新轮胎 电动车真空胎

型号：3.00-8

轮胎侧面型号

花纹：CM-LD168

胎体花纹

侧面特写

侧面1

侧面2

产品特性

产品特性

正新轮胎，1967年创立于中国台湾。1989年创建成立了正新厦门集团。目前，正新轮胎在全球共拥有5大研发中心，17座生产基地，超过3万名员工，产品行销200多个国家及地区。

才知道，电动车真空、半热熔、钢丝胎的区别，正新、朝阳哪个更好

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我们经常聊电池对于电动车的作用性，其实除了电池，轮胎作为占比成本虽然不高，但对于电动车的重要性也很大，它不仅事关电动车能不能正常使用，一旦在骑行过程中爆胎，还很容易存在安全隐患，小行家觉得，轮胎很有必要选好、选对。

目前电动车轮胎市场，根据轮胎的类型来看，主流的主要有真空胎、半热胎、钢丝胎，根据品牌来说，正新和朝阳市占率比较高，那么，真空胎、半热熔、钢丝胎都有什么区别？正新、朝阳哪个品牌更好？小行家下面进行详细介绍，希望可以帮助您选对轮胎。

真空胎、半热熔、钢丝胎都有什么区别

这3种轮胎，在结构上区别很大，真空胎是无内胆轮胎，钢丝胎是有内胆轮胎，两者有一定互补关系，而半热熔轮胎则是但属于特有的一种轮胎类型，是达到一定温度会软化的轮胎，它们具体的区别，下面来逐一分析。

真空胎 ：更轻盈，抗扎能力差，虽然真空胎比普通的内胎轮胎会更抗扎，但今天说的3种轮胎中国，它的抗扎能力是最差的，真空轮胎是在两边加了钢丝，让轮边撑起来的力气更大，更不容易漏气。另外，真空胎由于没有内胎，减震效果较差一些，不过，它骑行更轻盈。

钢丝胎 ：抗扎性能好，更沉重，钢丝胎是普通内胆轮胎的升级款产品，它在中间的胶层中多加了如同头发丝般的钢丝，用来抗扎，基本上遇到钉子之类，不会轻松扎破，但钢丝轮胎跑起来会有沉重吃力的感觉，没有真空胎轻盈。

半热熔轮胎 ：半热熔是相对全热熔的概念，它是指轮胎添加凯夫拉纤维等特殊材料，让轮胎在达到一定温度，就能软化胎面，这样的好处可以提到抓地力，提高轮胎的转弯极限，常用于一些高时速的电动车上，但缺点是轮胎花纹比较少，排水性能差，遇到雨雪天气，行车安全相对较差。

上面我们逐一对真空胎、半热熔、钢丝胎进行介绍，可以看到不同的轮胎，具有不同的区别，总结来说，如果普通家用，选择真空胎，如果经常骑颠簸路段、山区路段，选择钢丝胎，而对于一些时速比较快的电动车，半热熔轮胎是首选。

正新、朝阳哪个更好？优缺点分析来了

电动车一般都采用国产轮胎比较多，而国产轮胎中，正新、朝阳是被各大电动车厂家标配率较高的，这2个品牌，从知名度来说，正新略高一些，从品质来说，两者区别并不大，下面以普通真空胎为例，来看看这2个品牌轮胎的优缺点。

正新轮胎 ：相比朝阳轮胎，它的胎面胶质偏软一些，这就让它会相对更耐磨，但缺点是，抗扎性能偏差，行驶1万公里，被扎破一两次在正常不过，不适合在颠簸路段骑行，更适合在平坦路段使用，此外，使用正新轮胎还有一个感受，轮胎噪音比较小，骑行的时候舒适性更好一些。

朝阳轮胎 ：它的胎面胶质会偏硬一些，这样的好处就是抗扎，行驶一两万公里不被扎破胎，也是很正常，但它的缺点也很明显，较硬的胎面，骑行上路有噪音，而且减震舒适性没有正新轮胎那么好。

不过，总的来说，正新、朝阳作为国产电动车轮胎的“扛把子”，在品质上不会相差太多，而且，大家也都有不同系列的轮胎产品，选择这2个品牌，没有哪个绝对的好，而是根据自己行驶的路段，匹配适合的轮胎即可。

最后，小行家在和大家分享一个小知识，那就是电动车的轮胎什么时候该换，有的车主只要是不被扎破胎，就一直不换胎，这种做法虽然很省钱，但不建议这样做，因为轮胎一旦磨损严重，会让车辆的抓地力、排水力变差，更容易侧滑摔倒，那么，什么时候更换，其实各大轮胎在出厂之后，都会做一个磨损标记，一般是高度1.6毫米，一旦磨损高度达到这个水平，就是轮胎提示您：该换新胎了。

那么，您的轮胎多久换一次？您正在使用的是真空胎、半热熔胎还是钢丝胎，选择的品牌是正新还是朝阳呢？您觉得哪个更好？都欢迎大家评论交流。

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