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我们经常聊电池对于电动车的作用性,其实除了电池,轮胎作为占比成本虽然不高,但对于电动车的重要性也很大,它不仅事关电动车能不能正常使用,一旦在骑行过程中爆胎,还很容易存在安全隐患,小行家觉得,轮胎很有必要选好、选对。
目前电动车轮胎市场,根据轮胎的类型来看,主流的主要有真空胎、半热胎、钢丝胎,根据品牌来说,正新和朝阳市占率比较高,那么,真空胎、半热熔、钢丝胎都有什么区别?正新、朝阳哪个品牌更好?小行家下面进行详细介绍,希望可以帮助您选对轮胎。
这3种轮胎,在结构上区别很大,真空胎是无内胆轮胎,钢丝胎是有内胆轮胎,两者有一定互补关系,而半热熔轮胎则是但属于特有的一种轮胎类型,是达到一定温度会软化的轮胎,它们具体的区别,下面来逐一分析。
真空胎 :更轻盈,抗扎能力差,虽然真空胎比普通的内胎轮胎会更抗扎,但今天说的3种轮胎中国,它的抗扎能力是最差的,真空轮胎是在两边加了钢丝,让轮边撑起来的力气更大,更不容易漏气。另外,真空胎由于没有内胎,减震效果较差一些,不过,它骑行更轻盈。钢丝胎 :抗扎性能好,更沉重,钢丝胎是普通内胆轮胎的升级款产品,它在中间的胶层中多加了如同头发丝般的钢丝,用来抗扎,基本上遇到钉子之类,不会轻松扎破,但钢丝轮胎跑起来会有沉重吃力的感觉,没有真空胎轻盈。
半热熔轮胎 :半热熔是相对全热熔的概念,它是指轮胎添加凯夫拉纤维等特殊材料,让轮胎在达到一定温度,就能软化胎面,这样的好处可以提到抓地力,提高轮胎的转弯极限,常用于一些高时速的电动车上,但缺点是轮胎花纹比较少,排水性能差,遇到雨雪天气,行车安全相对较差。
上面我们逐一对真空胎、半热熔、钢丝胎进行介绍,可以看到不同的轮胎,具有不同的区别,总结来说,如果普通家用,选择真空胎,如果经常骑颠簸路段、山区路段,选择钢丝胎,而对于一些时速比较快的电动车,半热熔轮胎是首选。
电动车一般都采用国产轮胎比较多,而国产轮胎中,正新、朝阳是被各大电动车厂家标配率较高的,这2个品牌,从知名度来说,正新略高一些,从品质来说,两者区别并不大,下面以普通真空胎为例,来看看这2个品牌轮胎的优缺点。
正新轮胎 :相比朝阳轮胎,它的胎面胶质偏软一些,这就让它会相对更耐磨,但缺点是,抗扎性能偏差,行驶1万公里,被扎破一两次在正常不过,不适合在颠簸路段骑行,更适合在平坦路段使用,此外,使用正新轮胎还有一个感受,轮胎噪音比较小,骑行的时候舒适性更好一些。
朝阳轮胎 :它的胎面胶质会偏硬一些,这样的好处就是抗扎,行驶一两万公里不被扎破胎,也是很正常,但它的缺点也很明显,较硬的胎面,骑行上路有噪音,而且减震舒适性没有正新轮胎那么好。
不过,总的来说,正新、朝阳作为国产电动车轮胎的“扛把子”,在品质上不会相差太多,而且,大家也都有不同系列的轮胎产品,选择这2个品牌,没有哪个绝对的好,而是根据自己行驶的路段,匹配适合的轮胎即可。
最后,小行家在和大家分享一个小知识,那就是电动车的轮胎什么时候该换,有的车主只要是不被扎破胎,就一直不换胎,这种做法虽然很省钱,但不建议这样做,因为轮胎一旦磨损严重,会让车辆的抓地力、排水力变差,更容易侧滑摔倒,那么,什么时候更换,其实各大轮胎在出厂之后,都会做一个磨损标记,一般是高度1.6毫米,一旦磨损高度达到这个水平,就是轮胎提示您:该换新胎了。
那么,您的轮胎多久换一次?您正在使用的是真空胎、半热熔胎还是钢丝胎,选择的品牌是正新还是朝阳呢?您觉得哪个更好?都欢迎大家评论交流。
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常说电动车三大件:电机、电池、控制器,它们是电动车最为重要的构成零部件,但其实还有一个零部件,小行家觉得可以和这三大件相提并论,那就是轮胎,它是集安全、行驶为一体的零部件,对于交通工具有着极大的作用。
那么,作为核心的零部件轮胎,作为车主就有必要了解一些关于它的知识,小行家今天就为大家分享,轮胎的2大核心内容,第1是什么时候该换轮胎,第2是什么样的轮胎会更好,希望能通过这样的一篇文章,让车主都能搞懂选择轮胎的知识。
轮胎是与道路直接接触的零部件,如果不及时更换它,第1是会导致轮胎防滑性变差,容易造成交通事故,第2是会导致车辆更容易被扎破胎,这是车主都不想见到的情况,而及时的更换轮胎,就可以最大程度的避免这2件事的发生。
而关于更换轮胎时间,我的建议是前轮轮胎最大使用年限不超过“3年”,而后轮轮胎最大使用寿命不超过“1年半”。
为什么前后轮胎更换时间不一样:即便前后轮胎都是一个品牌,但它们的寿命其实是有很大区别的,主要原因,后轮轮胎是驱动型的,它需要更强的抓地力,因此,它的磨损消耗会更大,寿命也会更短一些。
轮胎磨损到什么程度,就要更换 :当然,以上时间只是大概的建议,根据车主的用车强度不同,行驶路段的路况不同,时间还是会有差异,较好的判断方法,还是根据磨损的实际情况来判断是否需要更换,以后轮轮胎为例,上图的轮胎明显已经经历了磨损,而轮胎花纹的凹进去的坑已经磨损了三分之一到三分之二左右,这个时候,就建议更换轮胎 。
当需要更换轮胎的时候,就面临选择什么样轮胎的情况,如果是电动车想要更耐用,普通的轮胎不建议选择,而目前电动车轮胎选择的主流有2种,第1类是真空胎,是电动车最为常见的轮胎,第2类是钢丝胎,那么,这2种轮胎,选择哪个会更好呢?
真空胎和钢丝胎的不同之处
想要了解哪个轮胎会更好,首先了解它们的不同之处,真空胎和钢丝胎我总结了有3点不同;
(1)、价格的不同,由于在工艺上、用料上的区别,真空胎的价格会略高一些,贵于钢丝胎;
(2)、结构的不同,真空胎主要由胎体、帘布、外胎面构成,而外胎会比较厚,耐磨性更好,而钢丝胎由于是双层胎构成,它的减震舒适性会更好。
(3)、寿命的不同,选择轮胎耐不耐用也很关键,而两者相比,钢丝胎的寿命会略好一些,因为它是双层胎,只要不是全破,就还能继续骑,但真空胎就没办法,不过,也可以通过加个内胎的方式,增加真空胎的寿命。
真空胎和钢丝胎的选择建议
看完了真空胎和钢丝胎的区别,小行家再来分享一下,关于这2种轮胎,车主该如何选择,可以实现最优化,我的建议是:
如果驾驶的是两轮电动车,我的建议是真空胎,虽然它不能补胎,但真空胎在半路被扎破之后,还能继续骑行,这一点很实用,而且,电动车一般减震做的都比较不错,钢丝胎的优势就不够明显。
如果是驾驶电动三轮车,我的建议选择钢丝胎,它的成本更低,而且减震效果会更好,这是运输物品的时候,想要实现的,而且,三轮车普遍减震系统一般,不会做的像电动车那么精致,因此,钢丝胎是比较适合的。
结语 :轮胎是小行家觉得,不应该被忽视的重要零部件,它是和行车安全息息相关的,作为车主,应当关注它的表现,现在汽车都标配了胎压监测系统,就是为了更好的关注到轮胎情况,当然,电动车、电动三轮车不可能做到这一点,但车主应该自己进行检测,尤其是电动车的前轮用到3年,后轮用到一年半,轮胎就要看看,是不是需要更换,而更换钢丝胎还是真空胎,就可以根据自己的需求所决定。
那么,您的电动车轮胎多久更换一次?您觉得钢丝胎和真空胎,哪个更好呢?欢迎大家评论交流。
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