骑过电动车的很多人都明白，电动车真空胎内部打过补胎液，基本上可以说是没办法再内补了。很多车主还是喜欢真空胎使用内补，这样不怎么损坏胎和轮毂，真空胎还能用的长久一些。真的是真空胎打过补胎液就不能内补了吗？这也不是绝对的，如果遇到了这种情况，大家先不要着急换胎，今天就有一个好的方法分享给大家，可以给你省下不少钱。
我们可以打一个钉子，可以让这个轮胎在使用1~2年没有问题。这个办法真的可行吗？具体该怎么操作？接下来我们往下看。
现在补真空胎的方法越来越多，最常用的方法是打补胎液、塞胶条、内补。最后的那前三种方法都不能再用内补了，因为打过补胎液，有胶层已经受到一部分腐蚀影响，即使清理掉，打磨好上胶再内补，这样也不牢靠。
塞胶条、打子母钉以及加大软钉条这种方法，操作起来首先都要把原先的小洞往大打磨一下，才能把这些材料塞进去，再结合上面的胶质把洞口堵塞住，这就是一般性采用这些办法操作的结果，有些补得好的还能用个一年以上，补得差一些，几个月就出现漏气。
还有另一个情况也不能内补，现在出产的有些真空胎内部有一种防滑、防腐蚀，防裂口的一些物质在内胎上涂抹，打磨的时候是完全打不净，弄不好就是内补叭子粘不牢，用一段时间就撒气或者是直接补起来就撒气。
所讲到的这些情况我们都经过几次尝试过，有些能成功，但是多数就失败，最后还是采取的这种办法。
02 打过补胎液的真空胎出现的症状
很多修理店给真空胎打补胎液，有经验的师傅都是慢撒气或者扎的的小眼才采用打补胎液方式。可还有一部分师傅不管是多大的洞，不仔细查看就直接一罐补胎液打上。结果呢，当时还可以不怎么撒气，骑个两三天就把气撒完了，从胎面上看就有向外撒气的痕迹。
这辆车我们把气打满，再试这个洞，撒气就更厉害了，那就说明这个补胎液完全不起作用，直接是把胎补不住。遇到这种情况我们该怎么办呢？
03 遇到打过补胎液的轮胎补不住，有一个好招解决
遇到这种打了补胎液，依然没把真空胎不足，很多车主就想把真空胎换了，到修理店他们也有这个想法。
其实，先不要着急，我们有一个好的方法就能解决。这时候，采用塞胶条是不可取的，也补不了，用不了多久。
这个好方法就是枪打蘑菇钉，这种工具配置有两种头子，一种是大一点，一种小一点，像这个洞不是太大，可以采用小的。首先把头子拧下来，蘑菇钉塞到枪里面，再打点润滑油。二部开始把头子拧上去找小一号的枪钉锥形塑料头，才到枪头上再抹点润滑油，先用戳子再打摩清理的台面上的脏东西，直接把枪打进去，这样慢慢把蘑菇钉打进去以后把枪拔掉。
蘑菇丁的大头在里面，可以把大洞直接堵住，小头在外面正好出来一节，我们再用钳子向外轻轻拔一下，把气打起来，我们试一下跑不跑气，如果依然跑气，我们再采用另一个办法，把外面的胶条拉长一些，周围抹点胶凝固一下，就完全没问题，还用得久。
多出来的这一节可以剪掉，也可以留着，磨损时间长一些自然会磨掉，剪掉会更平稳一些。
结语
电动车如果遇到扎胎后，打了补胎液或者是塞了胶条，都可以尝试这种办法开始修补。这种方法我们的多次使用过，还是比较成功的，用的也比塞胶条用的久。方法很简单，一学就会。欢迎大家关注我、转发点赞、收藏。
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轮胎并不是电动车成本非常高的零部件，但它却是非常重要的零部件，作为唯一和地面直接接触的零部件，轮胎的好坏，直接影响我们的出行安全，所以，今天我们就来聊聊，关于轮胎怎么选的那些事。
之前小行家和大家分享过关于轮胎类型，比如真空胎，内胎 ，钢丝胎的知识，但没有聊过轮胎花纹，也就是我们所说的胎花怎么选。
不同的胎花，有着不同的优缺点，比如横向花纹的，制动系好，适合雨雪天，但噪音大，而纵向花纹，静音效果好，但不耐磨，复合花纹综合了横向和纵向花纹，但整体平庸。
当然，我们聊的电动车，不需要把花纹功能分的那么细，车主挑选不同的胎花，只需要看是深胎花还是浅胎花即可，那么，问题来了，这两种胎花，有什么区别，怎么选合适，下面来看看答案吧。
深胎花和浅胎花最大的区别，莫过于字面上的意思，它们有着不同深浅的花纹，而因为花纹深浅不同，寿命、续航、安全方面的表现也不同，下面通过它们的优缺点，说清楚它们的具体区别。
深胎花的优缺点：
深胎花最大的一个优点，它相比浅胎花寿命会更长，我们判断的标准，就是厂家给轮胎做的磨损标记，当胎花磨损只剩下1.6毫米，意味着，轮胎必须要更换了。而胎花越深，意味着达到这个最大磨损高度需要更长时间，轮胎可以用的时间越长，因为这个原因，现在主流的轮胎，基本都是深胎花的。
除了长寿命，深胎花的轮胎，还会更防滑，这一点其实很好理解，花纹轮廓越深，它的防护性越好，这和我们穿的鞋子底部设计，没有什么区别。
在耐扎方面，深轮胎相比浅轮胎，也会更有优势，因为更深胎花，一些短的东西扎不进去相对薄弱的外胎，减少补胎的烦恼。另外，深胎花刹车制动性也会更好。
那么，深胎花有什么缺点，比较知名的就是耗电，比如100公里的续航里程，深胎花轮胎就可能会比浅轮花的少跑几公里。
浅胎花的优缺点：
作为完全相反的一种轮胎，它和深轮胎的优缺点其实也是互补关系，浅胎花的优点，就是深胎花的缺点，比如更省电，减少轮胎和路面的摩擦力，又比如减震性能好，行驶更平稳，骑行的舒适体验感更好。
而浅胎花的缺点，就是深胎花具备的优点，比如浅胎花的寿命相对较短，抗扎性能比较差，还有就是不防滑，不适合雨雪天气道路骑行，刹车有延长，安全性没有那么好。
通过以上了解了深胎花和浅胎花优缺点，那么，怎么选择胎花更适合，我认为2种配置比较好，第1种是全部都是深胎花，它的优点是大于缺点的，第2是前轮用浅胎花，后轮用深胎花，这也是我认为最理想的搭配。
那么，对于电动车的轮胎怎么选，你还有什么想了解的，也欢迎大家评论交流。
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